この記事でわかること
- 船舶メンテナンスで発生する主な回収物
- 船体の付着物除去や塗装剥離後に回収作業が必要になる理由
- ブラスト材やステンレスワイヤ等を人力で集める負担
- ジェクターを使ってホースで回収する方法
- 船体周辺・ドック内・狭い場所での活用方法
- 回収物を離れた場所まで搬送する考え方
- ブラスト材と異物を分けて考える必要性
- 回収物の形状・サイズで確認したいポイント
- 長距離・高所搬送を検討する際の考え方
- 導入前に実物テストする重要性
はじめに
船舶の定期整備や修繕では、
- 船体に付着したフジツボ・牡蠣などの除去
- 船体表面のサビ除去
- 古い塗膜の剥離
- 再塗装前のブラスト処理
などが行われます。
こうした作業の後には、
- 使用済みブラスト材
- 剥離した塗膜
- サビ
- 船体表面から剥がれた付着物
- ステンレスワイヤ等の作業由来物
- その他の混合廃材
などが発生する場合があります。
除去作業そのものが終わっても、
最後に発生物を集めて回収し、所定の場所まで搬出する作業
が残ります。
現在、
床面や足場上の回収物
↓
ほうき・スコップ
↓
容器
↓
人力搬送
としている場合には、清掃・回収作業に多くの人手と時間が必要になることがあります。
こうした現場で検討できるのが、空気搬送機「ジェクター」です。
ジェクターを使えば、
回収物
↓
吸引ホース
↓
ジェクター
↓
排出ホース
↓
回収場所
という形で、ブラスト材などを吸引し、そのまま離れた場所まで搬送できる場合があります。
本記事では、船舶メンテナンス後に発生するブラスト材・ステンレスワイヤ等の回収を省力化する方法について解説します。
船舶メンテナンスではどのような回収物が出る？
船体表面の整備では、作業内容によってさまざまなものが発生します。
例えば、
使用済みブラスト材
船体表面のサビや塗膜を落とすために使用した研掃材。
剥離した塗膜
古い塗装を除去した際に発生する塗膜片。
サビ・スケール
船体表面から除去された腐食物。
フジツボ・牡蠣などの付着物
船体外板などに付着した生物由来物。
ステンレスワイヤ等
作業方法によって発生・混入する金属系の線状物。
こうしたものが混ざった状態で回収対象になる場合があります。
除去作業の後に「回収工程」が残る
例えば、
船体表面
↓
ブラスト処理
↓
表面処理完了
となっても、床面や足場、ドック内には使用済みブラスト材などが残ります。
そのため、
除去
↓
清掃
↓
回収
↓
搬出
まで終えて初めて作業が完了します。
回収工程だけ人力になりやすい
表面処理には機械を使っていても、
最後は、
ほうき
↓
一か所へ集める
スコップ
↓
容器へ入れる
容器
↓
人が運ぶ
という作業が残る場合があります。
ブラスト材は大量になることがある
船体の広い範囲を施工すれば、それだけ使用するブラスト材や発生する回収物も増えます。
そのため、
一度すくって終わり
ではなく、
大量の資材を何度も回収する
作業になることがあります。
回収物を持って移動する工程も負担
例えば、
作業場所
↓
回収容器
↓
階段
↓
地上
↓
廃材置場
など、高低差や距離がある現場では、回収後の搬出も大きな作業になります。
ジェクターでブラスト材を吸引・搬送
ジェクターは圧縮空気を利用して粉体・粒体などを吸引・搬送する空気搬送機です。
ブラスト材のような粒状物も、条件に応じて回収・搬送できます。
基本的には、
ブラスト材
↓
吸引ホース
↓
ジェクター
↓
排出ホース
↓
回収設備
という構成です。
「集めてから運ぶ」を一つの工程に
従来、
ほうき
↓
スコップ
↓
容器
↓
運搬
としていたものを、
吸引ホース
↓
ジェクター
↓
回収場所
とできれば、
回収と搬送を連続して行う
ことができます。
吸引ホースを回収対象へ持っていく
ジェクター本体をすべての回収場所へ持ち込む必要はありません。
基本的には、
回収物
↓
吸引ホース
でアクセスします。
重機が入りにくい場所でも対応できる可能性
船舶メンテナンスでは、
- 船底周辺
- 足場内部
- 船体と設備の間
- ドック内の狭い場所
など、大型機械を持ち込みにくい場所があります。
こうした場所でも、
ホースが届けば回収できる可能性
があります。
活用例① 船体下部に落ちたブラスト材
船体外板をブラスト処理すると、使用済みブラスト材が下方へ落下します。
現在、
床面
↓
ほうき
↓
スコップ
↓
回収
としている場合です。
吸引ホースで直接回収
これを、
床面
↓
吸引ホース
↓
ジェクター
↓
回収場所
とします。
大量のブラスト材でも連続して搬送
ジェクターでは、吸引した資材を本体内へ貯め込むのではなく、排出側へ送ります。
そのため、
吸引
↓
搬送
↓
排出
を連続して行えます。
活用例② 足場上の回収
船体塗装・ブラストでは、船体周囲に足場を組む場合があります。
足場上にも、
- ブラスト材
- 塗膜片
- サビ
- 各種回収物
が残ることがあります。
高所から地上へ搬送
例えば、
足場
↓
吸引
↓
ジェクター
↓
排出ホース
↓
地上回収場所
という方法を検討できます。
容器を何度も持ち下ろす工程を減らせる可能性
従来、
足場上
↓
容器
↓
地上へ下ろす
としている場合には、人による荷下ろし・搬送回数を減らせる可能性があります。
活用例③ ドック内の回収
ドライドックなどでは、船体下部と床面の間に作業空間があります。
こうした場所へブラスト材等が堆積する場合にも、
吸引ホース
↓
ジェクター
によって回収できます。
回収場所を離れた位置に設定できる
ジェクターでは、
吸引側を短くし、長い距離を排出側で送る
ことを基本とします。
吸引側は5m程度を推奨
ジェクターでは、吸引側5m程度を推奨しています。
現場によっては10m程度で使用するケースもあります。
本体を回収物の近くへ配置
例えば、
ブラスト材
↓
吸引3m
↓
ジェクター
とします。
長距離は排出側へ
その後、
ジェクター
↓
排出ホース
↓
50m先の回収場所
などへ搬送します。
条件によって排出側200m程度の搬送も可能
ジェクターでは条件によって、
排出側200m程度
の長距離搬送が可能なケースがあります。
そのため、
ドック内
↓
ジェクター
↓
離れた回収場所
という構成も検討できます。
高さ方向も搬送できる場合がある
条件によっては、
高さ100m程度
の搬送が可能なケースもあります。
例えば、
低い位置の作業場所
↓
地上・上部の回収場所
という搬送です。
実際の能力は回収物によって変わる
ただし、
ブラスト材だから必ず200m
という意味ではありません。
確認したいのは、
- ブラスト材の種類
- 粒径
- 比重
- 混入物
- 搬送量
- 搬送距離
- 高低差
- ホース径
- 曲がり
などです。
船舶メンテナンスでは「混合物」であることに注意
回収物が、
ブラスト材だけ
とは限りません。
例えば、
ブラスト材
＋
塗膜片
＋
サビ
＋
付着物
＋
金属片
という混合状態になることがあります。
搬送性は混入物によって変わる
ブラスト材そのものは流れても、
大きな塗膜片
↓
ホースへ引っ掛かる
長いステンレスワイヤ
↓
絡む
という可能性があります。
ステンレスワイヤ等の線状物に注意
特に、
長い
細い
曲がる
線状物は、粉体・粒体とは挙動が異なります。
ホース内部で絡む可能性
例えば、
ブラスト材
↓
問題なく搬送
その中に、
長いステンレスワイヤ
↓
ホースの曲がりで引っ掛かる
という可能性があります。
事前に大きな異物を除去する方法
例えば、
細かなブラスト材・塗膜片
↓
ジェクター
長いワイヤ・大きな異物
↓
別回収
とする方法も検討できます。
「すべてを吸う」にこだわらない
現場改善では、
全ての回収物をジェクターへ入れる
必要はありません。
ジェクターが得意な部分を機械化
例えば、
回収物全体の90％
↓
細かなブラスト材
10％
↓
大きな異物
なら、
ブラスト材中心
↓
ジェクター
大きな異物
↓
人力で除去
とするだけでも作業量を減らせる可能性があります。
船体付着物の回収
フジツボ・牡蠣などを除去した場合にも、床面へ大量の付着物が落ちることがあります。
サイズ・形状によって搬送可否を確認
付着物は、
- 大きさ
- 硬さ
- 不定形
- 水分
などがブラスト材とは大きく異なります。
そのため、そのままジェクターで搬送できるかは個別確認が必要です。
大きな付着物は事前処理が必要な場合も
例えば、
大型の牡蠣殻
大きなフジツボ
などがそのまま残っている場合には、ホース径や形状によって搬送できない可能性があります。
細かくなったものなら検討しやすい
付着物除去によって、
細かな破片
になっている場合には、実物を確認しながらジェクターで搬送できるか検討します。
塗膜片も形状を見る
塗装剥離後の塗膜片も、
細かな粉状
なのか、
大きなシート状
なのかで条件が異なります。
大きな薄片は引っ掛かる可能性
例えば、
薄いが面積が大きい
塗膜片では、ホース内部で折れたり引っ掛かったりする可能性があります。
回収物の分別も考える
ブラスト材を再利用する場合には、
回収後に異物を除去する
必要があるケースがあります。
ジェクター＋分別設備という考え方
例えば、
使用済みブラスト材
↓
ジェクター
↓
集粉・分別設備
↓
再利用可能なブラスト材
という工程を検討できます。
回収と分別を連続化
従来、
回収
↓
容器
↓
運搬
↓
分別設備へ投入
としていたものを、
回収
↓
ジェクター
↓
分別工程
とつなげられる場合があります。
ジェクトルなどとの組み合わせも検討
ブラスト材などの回収では、異物や粉じんを分ける必要がある場合があります。
対象物・再利用目的などに応じて、分別機等との組み合わせを検討します。
ジェクロンによる集粉も検討
ブラスト材回収では、細かな粉じんも発生する場合があります。
回収・排出方法によっては、集粉機「ジェクロン」を組み合わせて粉じん対策を行う方法もあります。
船舶メンテナンスでは「回収＋搬送＋集粉＋分別」で考える
例えば、
ブラスト材
↓
ジェクター
↓
搬送
粉じん
↓
ジェクロン
異物
↓
分別設備
というように、それぞれの役割を組み合わせます。
人力回収からどこまで置き換えられる？
例えば現在、
ほうき
↓
ブラスト材を集める
スコップ
↓
フレコン・容器へ投入
フォークリフト
↓
移動
としている場合です。
ジェクターを使うと
吸引ホース
↓
ブラスト材回収
↓
ジェクター
↓
離れた回収設備
とできます。
「集める・持ち上げる・運ぶ」を減らす
つまり、
- ほうきで集める
- スコップですくう
- 容器へ入れる
- 容器を運ぶ
という工程を減らせる可能性があります。
船体下部のような広い場所では効果が出やすい可能性
施工面積が大きい船舶では、回収物の量も増えます。
そのため、繰り返し行う人力回収を減らせれば作業時間の短縮につながる可能性があります。
作業員の移動距離も減らせる
例えば、
回収場所
↓
50m先の廃材置場
を何度も往復している場合です。
ホース搬送へ変更できれば、資材そのものを人が持って移動する回数を減らせます。
ジェクターは圧縮空気で作動
ジェクターは圧縮空気を利用します。
供給源として、
- 可搬式コンプレッサー
- 据置型コンプレッサー
- 条件を満たした既設エアー
などを使用できます。
船舶修繕現場では可搬式コンプレッサーとの相性も
ブラスト作業などで圧縮空気設備を使用している現場では、現場条件に応じて圧縮空気源を検討できます。
必要空気量を確認
圧縮空気を共用する場合には、
- ジェクターの必要空気量
- 他設備の使用量
- コンプレッサー能力
- 配管径
などを確認する必要があります。
同時使用時は特に注意
例えば、
ブラスト設備
＋
ジェクター
を同じ圧縮空気源で同時使用する場合です。
必要空気量が足りなければ、それぞれの設備性能へ影響する可能性があります。
導入前に確認したいポイント① ブラスト材
まず、
何を使用しているか
を確認します。
例えば、
- 種類
- 粒径
- 比重
- 使用後の状態
などです。
確認ポイント② 回収物の混合状態
例えば、
ブラスト材90％
＋
塗膜等10％
なのか、
大きな異物が大量に混ざる
のかで条件が変わります。
確認ポイント③ ステンレスワイヤ等の長さ
線状物が混ざる場合には、
- 最大長
- 混入量
- 曲がりやすさ
などを確認します。
確認ポイント④ 付着物の大きさ
フジツボ・牡蠣殻等が混ざる場合には、最大サイズを確認します。
確認ポイント⑤ 水分
船舶周辺では回収物が湿っている場合もあります。
水分によって、
- 重量
- 付着
- 流動性
などが変わります。
確認ポイント⑥ 回収量
例えば、
1日何t
1工程何m3
などです。
必要処理能力を検討します。
確認ポイント⑦ 搬送距離
作業場所から回収設備までの距離を確認します。
確認ポイント⑧ 高低差
例えば、
ドック底部
↓
地上
足場上
↓
地上
などです。
確認ポイント⑨ ホースルート
船舶周辺には、
- 足場
- 機材
- 柱
- 配管
- 仮設設備
などがあります。
直線距離だけでなく、実際のホースルートを確認します。
曲がりが多い場合は注意
特にワイヤや大きな塗膜片などが混ざる場合には、ホースの曲がりが閉塞リスクへ影響する可能性があります。
実物テストが有効
船舶メンテナンス後の回収物は、
「ブラスト材」
だけではなく混合物になるため、材料名だけでは判断しにくいケースがあります。
実際の回収物で確認
例えば、
ブラスト材
＋
塗膜
＋
サビ
＋
ステンレスワイヤ
をサンプルとして使用し、
実際にジェクターで吸引できるか確認します。
テストで確認できること
- 安定して吸引できるか
- ワイヤ等が絡まないか
- 大きな異物が詰まらないか
- 必要処理量を確保できるか
- 長距離・高所搬送できるか
- 排出状態
- 分別設備との組み合わせ
などです。
写真・動画からでも初期検討できる
例えば、
- 船体下部の回収物
- ブラスト材
- ワイヤ
- 塗膜片
- 現在の清掃作業
- 回収場所までのルート
などを撮影していただければ参考になります。
現在の回収作業を動画にすると分かりやすい
例えば、
作業員が、
ほうき
↓
スコップ
↓
フレコン
としている様子を短時間撮影すると、
どこに工数がかかっているか把握しやすくなります。
「ブラスト後の回収が大変」という段階でも相談できる
例えば、
「船体ブラスト後の砂回収に人手がかかる」
「足場上から毎回容器を下ろしている」
「ワイヤ等が混ざるためジェクターで吸えるか分からない」
「回収したブラスト材を分別・再利用したい」
という段階でも構いません。
現在の工程から改善方法を考える
例えば、
現在：
船体ブラスト
↓
床面へブラスト材
↓
ほうき
↓
スコップ
↓
フレコン
↓
フォークリフト
なら、
改善案：
船体ブラスト
↓
床面
↓
ジェクター
↓
搬送ホース
↓
回収・分別設備
という流れを検討できます。
全工程をジェクターだけで処理する必要はない
例えば、
細かなブラスト材
↓
ジェクター
大きなワイヤ・付着物
↓
事前に別回収
という使い分けでも構いません。
現場に合わせた役割分担が重要
重要なのは、
ジェクターで全て吸うこと
ではなく、
現在最も人手がかかっている回収・搬送工程を減らすこと
です。
エコ・ワークでは現場条件からご提案
船舶メンテナンスでは、回収物の状態や作業環境が現場ごとに大きく異なります。
そのため、
- ブラスト材
- 混入物
- 回収量
- 距離
- 高低差
- 圧縮空気
- 回収後の処理
まで確認します。
全国で運用方法もご案内
ジェクターでは、
- 本体配置
- 吸引ホースの操作
- 排出ホースルート
- 回収先
- 集粉・分別設備との組み合わせ
などが実際の作業性に影響します。
エコ・ワークでは機器の販売だけでなく、全国の現場でジェクターや関連設備の使い方・運用方法の指導も行っています。
まとめ
船舶メンテナンスでは、
- フジツボ・牡蠣などの付着物除去
- サビ除去
- 塗装剥離
- ブラスト処理
などによって、
- 使用済みブラスト材
- 塗膜片
- サビ
- 付着物
- ステンレスワイヤ等
が発生する場合があります。
こうした回収物を、
ほうき
↓
スコップ
↓
容器
↓
人力・車両搬送
としている現場では、空気搬送機「ジェクター」による吸引・搬送を検討できます。
例えば、
回収物
↓
吸引ホース
↓
ジェクター
↓
排出ホース
↓
回収設備
とすることで、
- 集める
- すくう
- 容器へ入れる
- 持って運ぶ
といった工程を減らせる可能性があります。
また、ジェクターでは条件によって、
排出側200m程度の長距離搬送、高さ100m程度の搬送
が可能なケースもあります。
そのため、ドック底部や足場周辺などから離れた回収場所へ搬送できる可能性があります。
一方、船舶メンテナンス後の回収物は、
ブラスト材だけでなく、
- 長いステンレスワイヤ
- 大きな塗膜片
- フジツボ・牡蠣殻
- その他の異物
などが混ざる場合があります。
特に線状・板状・大型の異物は、ホース内部で引っ掛かる可能性があるため、事前分別や実物テストが重要です。
「船体ブラスト後の回収を省力化したい」
「使用済みブラスト材を大量に人力回収している」
「足場上・船底周辺から地上まで搬送したい」
「ブラスト材とワイヤ等が混ざった回収物を吸えるか確認したい」
「回収後に集粉・分別してブラスト材を再利用したい」
という場合には、お気軽にエコ・ワークまでお問い合わせください。
実際の回収物・混入物・回収量・作業場所・搬送距離などを確認し、必要に応じて実物テストも行いながら、ジェクターやジェクロン・分別設備を組み合わせた船舶メンテナンス現場の回収・搬送方法をご提案いたします。
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